За оцінкою GMK Center, через скорочення морського експорту продукції ГМК Україна недоотримує близько $150–200 млн експортної виручки щомісяця. До серпня 2026 року на галузь одночасно наклалися російські удари по металургійним заводам «Запоріжсталь» і «АрселорМіттал Кривий Ріг», блокування чорноморської логістики, нові тарифи «Укрзалізниці» та обмеження ЄС.
Удари по заводах і падіння виробництва
11 серпня зупинилася «Запоріжсталь», яка у 2025 році забезпечила понад 43% українського виробництва сталі. Через п’ять днів ракети вдарили по «АрселорМіттал Кривий Ріг», де постраждали енергетичне і доменне виробництво. За оцінкою аналітиків, випуск сталі може скоротитися на 30–40%, а залізорудної сировини — на 40%. Інші криворізькі ГЗК «Метінвесту» у серпні можуть скоротити виробництво приблизно на 30% проти середнього рівня 2025 року, а Південний ГЗК призупинив видобуток.
Логістика, тарифи та квоти ЄС
Через чорноморські порти проходило близько 50% експорту залізної руди, близько 95% чавуну та приблизно половина сталевої продукції. З серпня вантажні тарифи «Укрзалізниці» підвищили на 30%, а за оцінкою «Метінвесту», частка залізничних витрат у собівартості продукції зросла у 2–3 рази. Нові квоти ЄС скоротили можливості експорту української сталі приблизно на 60% проти фактичних обсягів 2025 року, а потенційний платіж за CBAM оцінюється у €50–100 на тонну сталі. Після втрати вугільної бази Покровська близько 80% імпорту коксівного вугілля надходило морем; перенаправлення через європейські порти може приблизно вдвічі збільшити логістичні витрати і підняти кінцеву вартість вугілля приблизно на 15%. У компаніях галузі першочерговим вважають відновлення безпечної роботи чорноморських портів.
- За 5 років найбільші метпідприємства сплатили податків і зборів на понад 200 млрд грн, або $6,2 млрд.
- За підсумками 2024 року сплата податків чотирьох металургійних компаній становила 1,6% надходжень до бюджетів усіх рівнів.
Залишити відповідь